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时令蔬菜一份28元 机场餐饮让人看了菜单就却步

作者: 上虞旅游网 发布时间: 2019年11月08日 17:45:52

  同一瓶矿泉水,厦门高崎机场与广州白云机场价格竟相差11倍!本报日前以《机场餐饮价格差距为何这么悬殊》(7月21日A5版)为题报道了如此怪事。不少热心市民纷纷致电本报,表示对机场餐饮价格之高很无奈,还有人质问:飞机早已成为一种平民化交通工具,机场餐饮价格为何迟迟不愿低下高傲的头颅?

  昨天下午6时许,记者再次探访白云机场。  
 

 
此时正是候机旅客进餐时间高峰,记者对出发大厅内餐饮店相关情况进行了一番调查。

  高价餐厅冷清 便利快餐受追捧

  记者在候机大厅一楼转了一圈,发现高价餐厅有三四家,都占据了最显眼的位置。剩余的都是一些便利店。据记者统计,几家餐厅的用餐人数都不到可容纳人数的20%,摆放了几十桌的金龙食街里仅有两桌客人在用餐。

  记者翻看金龙食街的菜谱,发现最低的时令蔬菜一份为28元,一般菜品每份均在58元-78元价位,且加收10%的服务费。一位旅客准备进入金龙食街就餐,门口的服务员向其出示菜单,让其看清菜单再入座。乘客看了菜单后,犹豫了大概5分钟,最终没有进去。

  前几天记者被“敲竹杠”的那家餐厅,一份牛腩90元,一份煮青菜30元,一瓶矿泉水35元。

  记者随后找到一家7eleven便利店,发现一名旅客正在购买15元一份的套餐盒饭。保温炉中只剩下两份了。一名姓张的旅客告诉记者,虽然盒饭的分量有限,但是比起咖啡厅、餐厅要划算很多。

  店家相距十米 盒饭价格差三倍

  有业内人士曾向记者透露,由于租金太高,导致一部分商家只能提高价格维持生计。记者调查也发现一个奇怪现象,同样是在候机大厅内,两家店相隔不到十米,但同样一份盒饭的价格竟然相差三倍。

  价格高真的是成本之祸?记者纳闷,也许候机厅内不同位置的租金是不一样,但相隔十米运营成本真的就翻了三番么?有旅客在接受采访时也表示,为什么低价的可以支付租金成本,而高价的餐厅却不行?

  服务态度抑或餐饮质量真的与收费配套么?记者上次所点的那份牛腩,且不说90元的价格是否过高,口味甚至连外面5元一碗的都不如。在金龙食街门口犹豫再三最后离去的那位旅客事后对记者说,服务员让他先看单再入座的态度让人很不舒服,潜台词好像是“你快看吧,吃不起就别来,你爱吃不吃!”

  麦当劳虽然有 但远在“千里之外”

  本报报道出来之后,有关人士向记者转达了机场方面的一个解释:机场里面并非全是高价餐饮,也有麦当劳等平民化餐厅,价格相当低廉,“旅客不吃贵的可以吃便宜的”云云。

  记者就此采访了十位候机旅客,知道机场麦当劳餐厅的有三人,知道餐厅位置的仅有1人。记者在出发大厅上上下下找了近25分钟,最后在一层靠右后方一个角落的出口处,找到了一家麦当劳甜品站,上写“麦当劳餐厅位于一楼国际A到达区”。

  出了出发大厅,又花了近15分钟,记者终于在国际达到厅最顶端看见了这家麦当劳餐厅。令记者惊讶的是,里面的人并不多,空座位比比皆是,进餐的多是刚下飞机的外国旅客。

  记者问:“您是第几次来机场才发现麦当劳餐厅的?”结果受访的三人(一个是美国旅客,一个是韩国旅客,一个是中国人)均表示,完全是巧合发现的。

  记者初步计算,从出发大厅开始寻找,到找到麦当劳餐厅,一共花了近40分钟。出发大厅到麦当劳走路约15分钟,还要穿过一条车流量较大的双向四车道马路。这就意味着,即使是知道麦当劳,出发的旅客想要前往进餐,不仅要穿越危险的马路,而且来回至少一个小时,极不方便。

  机场方面曾经解释,麦当劳的进入很好地平抑了物价,机场内既有高价餐厅,也有低价餐厅,这样做的目的是为了拉开档次。

  接受采访的旅客却普遍认为,在这样的情况下,麦当劳对于多数人来说,就像挂在墙上的一块饼,看得到吃不到,更多人只能无奈地在高价餐厅里任其宰割。

  记者在采访中发现,如果不是刚刚从国外飞回来的旅客,很少有人专门前来进餐。至于到底有多少人知道白云机场存在这样一个平价的麦当劳餐厅,我们可想而知。

  随便吃个便饭 七八十元吃不饱

  在出发大厅三楼的风雅老树咖啡馆,记者随机采访了两位旅客。一位王姓先生向记者表示,准备前往上虞,特价机票只要299元。他点了一杯最便宜的咖啡花了58元。他还告诉记者,本来是准备吃饭的,但是一碗白粥都要28元,面条更要50多元,随便吃吃就要数百元,一顿饭下来,说不定半张机票就没有了。

  旁边正在吃面的张先生主动上来告诉记者,说深圳机场的面条比广州还贵,他从来是只看不吃,昨天实在是太饿了,就只好奢侈了一回,但花七八十元也都吃不饱。

  记者在候机大厅碰到一位去北京的旅客,他说好几次碰到了飞机误点,但进了安检后进出不方便,经常是饥肠辘辘又不敢轻易离开,“只有忍着,上飞机去吃航空餐。”

  去年某调查公司的一项调查表明,选择飞机出游的旅客已经占到了出游总数的30%,而且有进一步增加的趋势。有业内人士表示,乘坐飞机早已不是精英人士身份的象征,但机场餐饮不仅没能相应平民化,反而成为了另一个门槛,值得深思。(记者胡军实习生 李雨石) (来源:羊城晚报)

(责任编辑:黄芳)